1. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  2. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  3. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика
  4. Кочанова ответила на вопрос, будут ли повышать пенсионный возраст в ближайшее время
  5. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  6. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  7. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  8. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  9. «Обоим грозит исключительная мера». Застреленного в прошлом году мужчину заподозрили в подготовке теракта, по делу проходят его родители
  10. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  11. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  12. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус


Литовская таможня еще больше ужесточила условия, при которых купленный в ЕС автомобиль можно вывезти в Беларусь: с 4 июня это может сделать лишь владелец приобретенной машины. Журналист «Зеркала» как потенциальный покупатель транспорта позвонил в несколько компаний, которые оказывают услуги по покупке авто в Европе, и узнал, можно ли теперь через них приобрести иномарку.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Большинство компаний, оказывающих помощь в приобретении авто из Европы, сообщили, что они все еще работают, но из-за изменений, принятых литовской таможней, машины они временно не возят. Предложение у фирм одно — ждать.

В одной минской компании нам сообщили, что можно купить в Европе авто через их партнеров (это автохаусы), потому что важно, чтобы машина была куплена у юрлица. Доставка в Минск транспорта с двигателем не больше 1,9 литра будет стоить около 1700 евро (около 5880 рублей по курсу Нацбанка на 4 июня).

— Но с сегодняшнего дня машины мы временно не покупаем — Литва ввела еще одно ограничение. По нему пока нет никаких разъяснений, мы не знаем, можно ли вообще вывезти машины из Европы. Потому что разворачивают на границе даже автовозы с машинами из Америки, хотя раньше с ними никогда не было проблем, они проезжали без вопросов. Также ехал авто своим ходом — его тоже развернули, — сообщил сотрудник фирмы.

Мужчина сказал, что все они сейчас находятся в режиме ожидания, мол, ситуация в течение нескольких дней должна проясниться, и вскоре они решат, как будут работать дальше.

— Непонятно, везти ли нам машины через другие страны. Вероятно, что если двигатель авто небольшой, то сейчас можно его доставить через Польшу. Но лучше все же подождать несколько дней, давайте свяжемся в начале следующей недели. К сожалению, мы ничего больше вам не можем предложить — автомобилей в наличии у нас нет, мы всегда возили их под клиентов.

Еще один крупный посредник по покупке авто сообщил, что приобрести машину через них можно, сотрудник проинформировал, что с ними надо заключить договор, объяснил, как оплачивать транспорт и прочие детали сотрудничества. В этой компании не ставили ограничений в том, где именно покупать транспорт — у юридического лица или частника, возможны оба варианта. Однако после этого вступления собеседник добавил, что с покупкой стоит повременить.

— Думаю, ограничение в Литве касается авто с двигателем 1,9 литра. Но я считаю, что несколько дней надо подождать, чтобы все устаканилось, появились какие-то комментарии и стало более-менее ясно, как работать дальше. Потому что когда в марте — апреле на польской границе начали разворачивать машины, то Литва открыла границу. Поэтому, может, и сейчас соседние страны примут какие-то решения.

Лишь одна фирма, которая занимается перегоном, сообщила, что может заключить договор и заняться подбором и покупкой авто даже сейчас. По их данным, кроме Литвы есть и другие направления, через которые машину можно доставить в Беларусь.

— Автомобиль может зайти через Польшу (если речь идет про авто с двигателем до 1,9 литра), а также через Эстонию. Но мы работаем только с авто из Германии. Оттуда автовозом транспорт доставляют нашим партнерам в Польшу, там водитель садится за руль авто и самоходом отгоняет его в Беларусь. А если речь идет о втором варианте, то автовоз идет до Вильнюса, оттуда двигается на Эстонию, а потом уже в сторону Беларуси (собеседник не стал уточнять, как конкретно доставляют машины через эту страну. — Прим. ред.). Доставка будет стоить от 2000 до 2500 долларов (около 6390−7980 рублей).

Что произошло с перегоном авто из ЕС

Напомним, 23 марта на польской границе начали разворачивать авто на транзитных номерах с двигателем от 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро, перегонщики машин отправились на пункты пропуска в Литву и Латвию. С 26 марта в единственном на границе с Беларусью латвийском пункте пропуска «Патерниеки» тоже ввели аналогичный польскому запрет, там отмечали, что ограничения связаны с санкциями на уровне ЕС. С 29 марта ограничения ввели и в Литве.

По данным расследователей проекта «Бюро», Польша входит в топ-3 стран ЕС, из которых в нашу страну попадает больше всего авто. Так, на фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в прошлом году превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев прошлого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин. На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции, убеждены расследователи.