Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  2. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  3. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика
  4. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  5. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  6. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  7. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  8. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  9. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  10. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  11. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ


На литовско-белорусской границе десятки водителей тягачей стоят не сутками, а неделями. Бизнес предупреждает о банкротстве и не жалеет критики в адрес литовских учреждений — те, в свою очередь, объясняют очереди стечением обстоятельств, пишет Delfi.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Литовские перевозчики жалуются на длинные очереди на литовско-белорусской границе. Из-за многодневных простоев бизнес несет большие потери: сжигается «в холостую» горючее, повышается износ техники, поступают штрафы от заказчиков грузов.

— Если неделю стоят у границы Литвы на выезде и на въезде, то не очень хорошо получается. И деньги теряем, и штрафы от заказчиков поступают (…) Ситуация не меняется с декабря. Планировать невозможно, — сказал управляющий компанией Sedeka Вайдас Анужис.

Представитель Таможенного департамента Витас Волунгявичюс назвал четыре причины очередей:

— Мы видим проблему с нескольких сторон: это нелегальная миграция, поэтому ужесточен контроль на КПП; второй момент — контрабанда сигарет; третий — закрыт КПП «Брузги — Кузница» (Польша); и четвертый — мы считаем, это связано с военными учениями в Беларуси.

По мнению Волунгявичюса, вопрос въезда в Литву зависит от пограничников, якобы это результат усиленных проверок из-за нелегальной миграции.

Представитель Службы охраны госграницы Литвы Гедрюс Мишутис признал, что этот момент влияет на пропускную способность, но не является причиной очередей. По его словам, причину надо искать где-то в другом месте.

— Потоки большие, с Мядининкаем все ясно (…) Другой момент, у таможенников есть проекты, новая информационная система. Кажется, запустили, но не всегда она действует слаженно — это влияет. Но, как они говорят, уже все должно наладиться. И еще «Райгардас» — пункт около Друскининкай. Там образовалась очередь. Виной тому — поток в Польшу и из нее, — сказал Мишутис.

Очереди стоят и на белорусской стороне границы. С начала февраля они каждый день росли, но с середины месяца начали медленно сокращаться. По данным Госпогранкомитета, на 10.00 16 февраля в пунктах пропуска на границе Беларуси со странами ЕС ждут выезда 5 030 большегрузов. Из них 2 780 фур стоят в литовском направлении.

Белорусский Госпогранкомитет объясняет очереди медленной работой иностранных коллег.