Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  2. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  3. «Обоим грозит исключительная мера». Застреленного в прошлом году мужчину заподозрили в подготовке теракта, по делу проходят его родители
  4. Заявления Путина о прорыве в Курской области могут говорить о его желании «затушевать» отказ от перемирия — эксперты
  5. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  6. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  7. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  8. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  9. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  10. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика
  11. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»


Белорусские дорожники научились работать по технологии, которая позволяет укладывать асфальтобетон прямо в снег и даже при морозной погоде. Об этом в эфире СТВ рассказал гендиректор предприятия «Горремавтодор» Денис Глинский.

Фото носит иллюстративный характер

— Существует такая технология, которая может и в снег укладывать асфальтобетон. Главное, чтобы карта, которую вырезали (участок для укладки асфальта. — Прим. ред.), была чистая, — заявил он.

Глинский объяснил, что в зимний период предприятие применяет литые асфальтобетонные смеси, которыес можно использовать даже в морозную погоду — до минус 10 градусов.

Когда же среднесуточная температура поднимется до пяти градусов и выше, начнут укладывать обычные горячие асфальбетонные смеси. При этом заделывать ямы и колеи на дорогах станут активнее — к 1 мая все ямы на минских улицах планируется ликвидировать.

Вместе с тем гендиректор «Горремавтодора» подчеркнул, что укладывать асфальт «в дождь, в лужу» непозволительно.

— Это все очень отслеживается технадзорами, они не сидят в кабинетах — все в полях, все на работе. Сегодня технадзоры круглые сутки на работе, — сообщил Глинский.

Напомним, министр транспорта Алексей Авраменко на совещании в правительстве 6 февраля отчитался о том, как обстоят дела с ремонтом дорог в Беларуси.

По его словам, с 1 января устранено уже 60 тысяч кв. метров ям на дорогах.

— Это сезонная ямочность, она в этом году немножко раньше началась, чем обычно, но полностью организована работа по ее устранению, — подчеркнул чиновник.

В прошлом году, отметил он, было отремонтировано порядка 800 км республиканских дорог и 1400 км местных. На этот год запланировано отремонтировать около 1000 км республиканских и 1500 км местных дорог.