Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Аналитики предположили, почему Путин стал выдвигать новые требования для мирных переговоров по Украине
  2. В Минске «посыпалась» крупная IT-компания. Показываем, как пропаганда нахваливала ее проект (доходило до абсурда)
  3. Рэгіёны працягваюць павышаць кошт праезду ў гарадскім грамадскім транспарце
  4. «Нужно было ее посадить». Стало известно, за что попала на «сутки» пророссийская активистка Ольга Бондарева
  5. Прарасійскую актывістку Бондараву арыштавалі на 13 сутак па адміністрацыйным артыкуле
  6. Налоговая грозит штрафами нанимателям, если не сделают одно действие — работникам оно вряд ли понравится
  7. Насельніцтва Беларусі працягвае скарачацца. Улады агучылі маштабы праблемы (але ёсць умоўна пазітыўная навіна па Мінску)
  8. «Этот механизм универсален». Как силовики используют компромат против беларусов, чтобы получать информацию, показания и выполнять планы
  9. Ситуация с исчезновением спикера Координационного совета Анжелики Мельниковой — что известно к этому времени
  10. Ввели изменения по техосмотру — подробности
  11. У ГУБАЗіК назвалі памер хабару, які далі першаму намесніку начальніка БЧ
Читать по-русски


/

Завод «Штадлер Мінск» па-ранейшаму належыць швейцарскай карпарацыі Stadler. Пра гэта гаворыцца ў яе гадавой справаздачы. У карпарацыі заявілі, што захоўваюць завод у Беларусі, «каб мець магчымасць адкрыць яго зноў, як толькі будуць знятыя санкцыі».

Снимок иллюстративный. На предприятии «Штадлер Минск» во время презентации новых поездов метро. 2019 год. Фото: TUT.BY
Здымак ілюстрацыйны. На прадпрыемстве «Штадлер Мінск» падчас прэзентацыі новых цягнікоў метро. 2019 год. Фота: TUT.BY

«Агрэсіўная вайна Расіі супраць Украіны і звязаныя з ёй санкцыі супраць Беларусі працягвалі ўплываць на Stadler і завод у Фаніпалі ў мінулым фінансавым годзе», — адзначаюць у карпарацыі.

Як паведамляе Stadler, кампанія захоўвае завод у Беларусі, «каб мець магчымасць адкрыць яго зноў, як толькі будуць знятыя санкцыі». «Завод працягвае аказваць паслугі па вытворчасці кузаваў і кампанентаў аўтамабіляў, а таксама ў галіне інжынірынгу ў строгай адпаведнасці з усімі санкцыямі», — тлумачаць у карпарацыі.

Нагадаем, у верасні 2024 года ў Міністэрстве транспарту Беларусі заявілі, што збіраюцца развіваць «беларускае прадпрыемства» «Штадлер Мінск» у супрацоўніцтве з расійскімі інвестарамі.

На запыт «Люстэрка» ў швейцарскай карпарацыі Stadler, якой належыць «Штадлер Мінск», тады паведамілі, што ім не паведамілі пра перамовы з расійскімі кампаніямі і яны не ўдзельнічаюць у іх.

— Завод у Мінску на 100% належыць Stadler, таксама карпарацыя ў поўнай меры выконвае патрабаванні міжнародных санкцый. Продаж не плануецца, — запэўнілі ў Stadler.

Нагадаем, у 2022 годзе ў «Штадлер Мінск» паведамілі пра скарачэнне штата, перавод некаторых работнікаў на заводы ў іншых краінах, тлумачачы гэта санкцыямі. Але тады папярэдзілі, што цалкам закрываць беларускае прадпрыемства не плануецца. Пасля зняцця санкцый на заводзе ў Фаніпалі збіраліся нарасціць аб’ёмы вытворчасці мінулых гадоў.

У 2023-м швейцарскія інвестары пацвердзілі, што не збіраюцца пакідаць Беларусь і што завод «Штадлер Мінск» у Фаніпалі працягвае працаваць. У сакавіку гэтага года ў справаздачы кампаніі паведамлялася, што прадпрыемства працуе на мінімальнай загрузцы, а таксама што там збіраюцца аднавіць працу, як толькі будуць знятыя санкцыі.

Чытайце таксама