Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ситуация с исчезновением спикера Координационного совета Анжелики Мельниковой — что известно к этому времени
  2. В Минске «посыпалась» крупная IT-компания. Показываем, как пропаганда нахваливала ее проект (доходило до абсурда)
  3. Регионы продолжают повышать стоимость проезда в городском общественном транспорте
  4. Ввели изменения по техосмотру — подробности
  5. Демографическая ситуация в Беларуси продолжает ухудшаться. Стало известно, на сколько сократилось население страны за 2024 год
  6. «Этот механизм универсален». Как силовики используют компромат против беларусов, чтобы получать информацию, показания и выполнять планы
  7. Аналитики предположили, почему Путин стал выдвигать новые требования для мирных переговоров по Украине
  8. Налоговая грозит штрафами нанимателям, если не сделают одно действие — работникам оно вряд ли понравится
  9. В ГУБОПиК назвали размер взятки, которую дали первому замначальника БелЖД
  10. Пророссийскую активистку Бондареву арестовали на 13 суток по административной статье
  11. «Нужно было ее посадить». Стало известно, за что попала на «сутки» пророссийская активистка Ольга Бондарева
Чытаць па-беларуску


/

Завод «Штадлер Минск» по-прежнему принадлежит швейцарской корпорации Stadler. Об этом говорится в ее годовом отчете. В корпорации заявили, что сохраняют завод в Беларуси, «чтобы иметь возможность открыть его снова, как только будут сняты санкции».

Снимок иллюстративный. На предприятии «Штадлер Минск» во время презентации новых поездов метро. 2019 год. Фото: TUT.BY
Снимок иллюстративный. На предприятии «Штадлер Минск» во время презентации новых поездов метро. 2019 год. Фото: TUT.BY

«Продолжающаяся агрессивная война России против Украины и связанные с ней санкции против Беларуси продолжали оказывать влияние на Stadler и завод в Фаниполе в прошлом финансовом году», — отмечают в корпорации.

Как сообщает Stadler, компания сохраняет завод в Беларуси, «чтобы иметь возможность открыть его снова, как только будут сняты санкции». «Завод продолжает оказывать услуги по производству кузовов и компонентов автомобилей, а также в области инжиниринга в строгом соответствии со всеми санкциями», — поясняют в корпорации.

Напомним, в сентябре 2024 года в Министерстве транспорта Беларуси заявили, что собираются развивать «беларусское предприятие» «Штадлер Минск» в сотрудничестве с российскими инвесторами.

По запросу «Зеркала» в швейцарской корпорации Stadler, которой принадлежит «Штадлер Минск», тогда сообщили, что они не были уведомлены о переговорах с российскими компаниями и не участвуют в них.

— Завод в Минске на 100% принадлежит Stadler, также корпорация в полной мере выполняет требования международных санкций. Продажа не планируется, — заверили в Stadler.

Напомним, в 2022 году в «Штадлер Минск» сообщили о сокращении штата, переводе некоторых работников на заводы в других странах, объясняя это санкциями. Но тогда предупредили, что полностью закрывать беларусское предприятие не планируется. После снятия санкций на заводе в Фаниполе собирались нарастить объемы производства прошлых лет.

В 2023-м швейцарские инвесторы подтвердили, что не собираются уходить из Беларуси и что завод «Штадлер Минск» в Фаниполе продолжал работать. В марте этого года в отчете компании сообщалось, что предприятие работает на минимальной загрузке, а также что там намерены возобновить работу, как только будут сняты санкции.