1. Чиновники бросились тушить «пожар» на рынке труда — от Лукашенко до главы МВД. Но он активно продолжает разгораться
  2. «Абсолютно безопасный препарат» стал кошмаром человечества. Как экс-нацисты создали популярное лекарство, сломавшее десятки тысяч жизней
  3. Беларусы страдают неделями от отключения горячей воды, у соседей таких проблем нет. Разбираемся, почему так получилось
  4. Как отличаются пенсии беларусов — посмотрели
  5. Украина поставила на вооружение автономный дрон с искусственным интеллектом. Что о нем известно
  6. Интервью, которое мы не могли сделать несколько месяцев. Франак Вячорка — о том, что стало с паспортом Новой Беларуси
  7. Милиция снова пригрозила населению «административкой» — вплоть до ареста. Из-за чего на этот раз
  8. «Сможет ли Лукашенко, давший им силу, удерживать их, покажет время». Экономист — о рисках из-за «отжима» бизнеса силовиками и чиновниками
  9. «Живу на седьмом этаже — до отчаяния лучше не допускать, чтобы не выброситься». Три года беларуска часами сидит рядом с больной мамой
  10. «Хотим возобновить диалог». Страна ЕС возвращает в Беларусь посла, со скандалом покинувшего должность в 2020 году
  11. Что известно об экс-преподавателе БНТУ, который умер во время задержания прямо в университете
  12. Россия тянет с мирными переговорами, пока ее армия продвигается вглубь Украины — эксперты


Александр Лукашенко провел совещание по пассажирским автомобильным перевозкам — вспоминали и маршрутки, и такси. На нем он выдвинул новое требование к агрегаторам такси, передает его пресс-служба.

Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

«Очевидно, что всем, кто хочет работать в Беларуси, необходимо разместить свои информационные системы на нашей территории. К новому году эта норма должна работать. Никаких польских, немецких, голландских фирм. Это непреложные требования государства как гаранта обеспечения безопасности, защиты персональных данных, пресечения противоправных действий. Как здесь обстоят дела, какова позиция агрегаторов?» — поинтересовался Лукашенко.

Напомним, 21 июля на общественное обсуждение был вынесен проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Чиновники поясняли, что разработали законопроект для того, чтобы усовершенствовать пассажирские перевозки автомобилями нерегулярного сообщения и такси. Предлагается ввести определенный механизм для допуска такого транспорта на рынок перевозок: электронные карты для водителей, диспетчеров и на автомобили, заключение с водителями трудовых контрактов, отчеты о перевозках налоговикам и прочее.

Согласно проекту указа, иностранные диспетчеры и сервисы такси смогут работать на территории Беларуси, только если создадут тут юрлицо, которое будет выступать в качестве диспетчера или перевозчика и соблюдать все соответствующие требования законодательства — например, использовать для работы только программы, информационные ресурсы (в том числе приложения для получения заказов от клиентов), размещенные на территории Беларуси (то есть на белорусских серверах) и зарегистрированные в соответствующих госрегистрах. Использование иных информационных систем запрещается, в таком случае деятельность будет караться как незаконные перевозки. В том числе нельзя пользоваться иностранными приложениями и водителям.

Общественное обсуждение закончилось, но законопроект пока не принят.

В Беларуси работают несколько агрегаторов такси, наиболее известные из них это «Яндекс» и Uber.